La pipe d'admission Eventuri, fabriquée en fibre de carbone de première qualité, relie le turbocompresseur à la pipe d'admission du moteur 2,5 TFSI équipant l'Audi TTRS mk3 et l'Audi RS3 8V Facelift. Ce tuyau d'admission présente une augmentation de volume de 42 % par rapport à la version du fabrica..
Le cache-moteur Eventuri, fabriqué en fibre de carbone noire et en kevlar rouge, est une excellente alternative au cache-moteur OEM standard. Il est spécialement conçu pour améliorer l'esthétique des moteurs Audi RS3 8.5V/RS3 8Y et Audi TTRS Mk3 2.5 TFSI Evo avec un look chic inspiré de la course. C..
L'admission APR est conçue pour supporter des niveaux de puissance extrêmes et s'adapte parfaitement aux moteurs 2,5 TFSI des modèles Audi RS3 8,5V / RS3 8Y et TTrs Mk3 équipés d'un tuyau d'admission de 4". Cette admission est dotée d'un boîtier en fibre de carbone de grand volume et d'un filtre à a..
Le kit d'admission du corps de papillon CTS Turbo pour Audi RS3 8V facelift / TT RS Mk3 est un kit unique de boulonnage direct qui augmente de manière significative le flux d'air entre le refroidisseur d'air et le corps de papillon. Avec un volume 56% plus important que l'OEM, ce kit permet un gain ..
Ce système de réservoir de récupération d'huile sépare efficacement l'huile aérée du carter, en la capturant pour l'évacuer et la recycler. Cela permet à votre moteur de rester propre et de fonctionner efficacement. Notez qu'il ne convient pas aux moteurs DWNA 2019+.Installation simple par bou..
La pipe d'admission APR en fibre de carbone est spécialement conçue pour s'adapter parfaitement entre une entrée de turbo de 4" / 101mm et la boîte à air standard des moteurs 2.5 TFSI EVO, y compris les modèles Audi RS3 8V.5 / RS3 8Y et TTrs 8S. Avec sa finition brillante haut de gamme et son volume..
Le kit de tuyaux de suralimentation Racingline Performance, fabriqué à partir de silicone et d'aluminium de première qualité, est conçu pour les moteurs 2,5 TFSI des modèles Audi RS3 8V5, RS3 8Y et TTRS 8S. Le kit comprend quatre tuyaux en silicone destinés à l'entrée et à la sortie de l'intercooler..
Améliorez votre moteur EA8555 Evo 2.5 TFSI avec les bobines d'allumage Racingline Performance pour une meilleure stabilité et une génération de puissance améliorée par rapport aux bobines OEM standard. Ces bobines s'intègrent parfaitement aux modèles Audi RS3 8V.5 / 8Y / TTRS 8S / RSQ3, et plus enco..
Conçue pour les moteurs DAZA et DWNA des modèles RS3 8V Facelift et TTRS mk3, la pipe d'admission CTS Turbo à grand volume assure une connexion entre le turbo et la pipe d'admission. Ce tuyau d'admission, de 101 mm, offre une augmentation de volume substantielle de 78 % par rapport à l'admission OEM..
Conçu spécifiquement pour les modèles Audi RS3 8V/8Y, RSQ3 et TTRS 8S, le kit d'admission Ramair comprend un filtre à air haute capacité en mousse polycellulaire, un bouclier thermique en aluminium sur mesure, un tuyau d'admission en silicone et tout le matériel nécessaire pour un montage simple et ..
Do88 présente des entrées de turbo performantes pour l'Audi RS3 / TT RS, augmentant le flux d'air de 32% pour améliorer l'efficacité du moteur. Chaque kit comprend un tuyau en silicone conçu en 3D, un adaptateur usiné CNC et est adapté à différents turbos, garantissant un ajustement optimal. Conçue ..
Les bobines d'allumage APR haute performance sont une amélioration parfaite pour les moteurs Audi 2.5 TFSI EA8555 Evo présents dans les modèles Audi RS3 8.5V/8Y et TT RS mk3. Disponibles en pack de cinq, ces bobines APR remplacent exactement les bobines d'origine, offrant un allumage plus cohérent e..
Améliorez les performances de votre moteur EA8555 Evo 2.5 TFSI avec les bobines d'allumage Racingline Performance, conçues pour offrir une efficacité énergétique supérieure à celle des bobines OEM standard. Ces bobines sont compatibles avec des modèles tels que l'Audi RS3 8V.5 / 8Y, TTRS 8S, et RSQ3..
Le GFB EX50 est conçu pour résister à des températures d'échappement extrêmes et offre une capacité de débit inégalée dans un design compact, ce qui e..
La wastegate externe HyperGate45 Version 5 de Turbosmart offre un temps de réponse et une stabilité de pression exceptionnels. Il est livré avec une e..
Le contrôleur électronique de suralimentation Turbosmart eBS est un appareil compact et convivial conçu pour contrôler avec précision la pression de s..
L'EX38 est doté d'une soupape de 38 mm et est livré avec un ressort standard de 10 psi. En combinant les ressorts 5psi, 7psi et 10psi disponibles, vou..
Le contrôleur électronique de suralimentation G-Force III de GFB, qui améliore la gestion du moteur, associe le contrôle de la suralimentation à la su..
Le refroidisseur intermédiaire Mishimoto R-Line est conçu pour les véhicules suralimentés et turbocompressés, offrant un refroidissement et des perfor..
Compact mais puissant, cet intercooler universel monté à l'avant est conçu pour supporter une puissance de 500 ch. Testé sur la Hyundai Genesis Coupe ..
Le refroidisseur Mishimoto S-Line est idéal pour les véhicules turbocompressés et surcompressés, offrant un excellent refroidissement grâce à une cons..
Le kit large bande Prosport Evo est équipé de la dernière sonde O2 large bande Bosch - 5 fils chauffés LSU 4.9, offrant la plus large gamme de lecture..
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Elégant et stylé, cet intercooler universel monté à l'avant est parfait pour les petites applications turbo. Construit en aluminium 6061 et soudé TIG ..
Le manomètre turbo Turbosmart est un outil de mesure de pression électronique haut de gamme qui utilise un capteur de pression analogique connecté à n..
Elégant et stylé, cet intercooler universel monté à l'avant est parfait pour les applications turbo plus importantes. Fabriqué en aluminium 6061 et so..
Kit de refroidissement de transmission Mishimoto : Comprend un ventilateur électrique de 8 pouces, parfait pour les poids lourds et les véhicules avec..