Le tuyau d'admission du turbo CTS est fabriqué en silicone renforcé multicouche et est conçu pour s'adapter directement sans aucune modification. Il permet de connecter le turbo au tuyau d'admission d'origine ou à tout autre tuyau d'admission de rechange conçu pour les moteurs N55 des modèles BMW 13..

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Le kit de bagues de sous-châssis avant CTS Turbo est une solution idéale pour aligner et sécuriser le sous-châssis avant afin de minimiser le bruit et les vibrations. Ce kit est directement boulonné et comprend 6 inserts supérieurs et 6 inserts inférieurs avec 2 boulons ARP renforcés!Installat..

Le kit de bagues de sous-châssis avant CTS Turbo permet un alignement précis et une fixation sûre du sous-châssis avant, réduisant ainsi efficacement le bruit et les vibrations. Ce kit est conçu pour une application par boulonnage direct et est livré avec six inserts supérieurs et six inserts inféri..

Le kit de bagues de sous-châssis avant CTS Turbo est une solution idéale pour aligner et sécuriser le sous-châssis avant afin de minimiser le bruit et les vibrations. Ce kit est directement boulonné et comprend 6 inserts supérieurs et 6 inserts inférieurs avec 2 boulons ARP renforcés!Installat..

Ce kit CTS Turbo est conçu pour les modèles Audi RS6 C8 et RS7 C8 dotés d'une suspension pneumatique standard. Ce kit fournit des tiges en aluminium robustes pour remplacer les tiges en plastique d'origine fixées au châssis. Cette amélioration permet un ajustement précis de la hauteur de caisse du v..

Ce coude d'admission CTS Turbo est forgé en aluminium de haute qualité et s'adapte parfaitement sans aucune modification pour connecter le turbo à la durite d'induction de série ou à n'importe quelle admission sur les moteurs B58C des Toyota Supra A90 et BMW 340i / 440i G2x. Avec un plus grand volum..

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