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Le tuyau de descente Scorpion decat est construit en acier inoxydable de qualité T304, plié au mandrin et soudé au TIG avec un tuyau de 3" / 76 mm. Il est conçu pour s'adapter du turbo au catback d'origine ou d'après-vente sur les modèles de juin 2013 à 2015 uniquement.Installation par boulonnage..

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Le décat secondaire Scorpion à haut débit est construit en acier inoxydable de qualité T304, plié au mandrin et soudé au TIG avec une tuyauterie de 3" / 76 mm. Il est conçu pour s'adapter du tuyau de descente au catback sur les modèles Opel Corsa D OPC 10-13. La décatation secondaire à haut débit Sc..

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Le tuyau de suppression GPF de Scorpion est une amélioration à boulonner directement pour la BMW 235i Gran Coupe X-Drive F44, remplaçant le catalyseur par un tuyau de 2,75" / 70 mm plié au mandrin et soudé au MIG en acier inoxydable de qualité T304 à 100 %. Les instructions sont incluses, et un rema..

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La suppression du résonateur Scorpion / suppression du GPF est construite en acier inoxydable de qualité T304, pliée au mandrin et soudée au MIG avec un tuyau de 3,15" / 80 mm. Ces tuyaux intermédiaires sont directement montés sur les modèles BMW 140i F2x avec ou sans GPF.Installation directe ..

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Ce tuyau de décatation Scorpion / suppression GPF est une solution boulonnée directe conçue pour la Mini Cooper S F56 et JCW F56. Fabriqué en acier inoxydable T304 avec des tuyaux de 2,75" / 70 mm pliés au mandrin et des soudures MIG durables, il remplace la section GPF d'usine et se connecte parfai..

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