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Le tuyau de descente Scorpion decat est construit en acier inoxydable de qualité T304, plié au mandrin et soudé au TIG avec un tuyau de 3" / 76 mm. Il est conçu pour s'adapter du turbo au catback d'origine ou d'après-vente sur les modèles de juin 2013 à 2015 uniquement.Installation par boulonnage..
€ 249.36 € 283.36
H.T :€ 249.36 In Stock
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€ 276.76
H.T :€ 276.76 In Stock
Le tuyau de suppression GPF de Scorpion est une amélioration à boulonner directement pour la BMW 235i Gran Coupe X-Drive F44, remplaçant le catalyseur par un tuyau de 2,75" / 70 mm plié au mandrin et soudé au MIG en acier inoxydable de qualité T304 à 100 %. Les instructions sont incluses, et un rema..
€ 220.57 € 245.07
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La suppression du résonateur Scorpion / suppression du GPF est construite en acier inoxydable de qualité T304, pliée au mandrin et soudée au MIG avec un tuyau de 3,15" / 80 mm. Ces tuyaux intermédiaires sont directement montés sur les modèles BMW 140i F2x avec ou sans GPF.Installation directe par..
€ 215.04 € 244.37
H.T :€ 215.04 In Stock
Le décat secondaire Scorpion à haut débit est construit en acier inoxydable de qualité T304, plié au mandrin et soudé au TIG avec une tuyauterie de 3" / 76 mm. Il est conçu pour s'adapter du tuyau de descente au catback sur les modèles Opel Corsa D OPC 10-13. La décatation secondaire à haut débit Sc..
€ 210.24 € 233.60
H.T :€ 210.24 In Stock
Ce tuyau de décatation Scorpion / suppression GPF est une solution boulonnée directe conçue pour la Mini Cooper S F56 et JCW F56. Fabriqué en acier inoxydable T304 avec des tuyaux de 2,75" / 70 mm pliés au mandrin et des soudures MIG durables, il remplace la section GPF d'usine et se connecte parfai..
€ 200.29 € 227.60
H.T :€ 200.29 Available on order
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€ 193.96 € 220.41
H.T :€ 193.96 In Stock