Le bouchon de la bride du diverter Alpha Competition est un accessoire pratique qui vous permet de remplir le trou prévu à l'origine pour le diverter d'usine dans les turbos K03 ou EFR trouvés sur les moteurs 2.0 TFSI EA113 / 2.0 TSI EA888.1. Ce bouchon est particulièrement utile si vous souhaitez d..

La valve de contrôle de pression (PCV) est un composant essentiel utilisé dans les moteurs 2.0 TFSI EA113 que l'on trouve dans des modèles tels que la Golf 5 GTI, la Golf 6 R, la TT Mk2, la Leon 2 Cupra et la S3 8P. Sa fonction première est de renvoyer les gaz accumulés dans le carter vers le moteur..

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Ce vase d'expansion OEM, fourni avec un bouchon, peut être remplacé sur les modèles Golf 5, Golf 6, Leon 2, TT Mk2 et A3 8P pour remplacer un vase usé ou défectueux.Conçu pour un montage simple et une installation facile Produit d'origine OEM garantissant des performances fiables S'adapte à ..

Ce support de suspension de tuyau de descente est un remplacement direct des supports de suspension endommagés ou usés sur les moteurs 1.8 et 2.0 TFSI EA888.3 trouvés dans les modèles Golf 7 R, Golf 7 GTI, S3 8V, Leon 3 Cupra, et TT 8S. Les supports de suspension de tuyau de descente sont un remplac..

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Ce kit de joints de couvercles de soupapes remplace exactement les joints du fabricant d'équipement d'origine (OEM) pour les moteurs 2.0 TFSI EA113, qui équipent des modèles tels que l'Audi S3 8P, la Golf 6 R, la Golf 5 GTI et la Leon 2 Cupra. Il est essentiel de changer ces joints à chaque dépose d..

Ces écrous de collecteur d'échappement sont fortement recommandés pour le remplacement à chaque fois que le collecteur est retiré des turbos K03, K04, ou de tout turbo hybride pour les moteurs 1.8T 20V et 2.0 TFSI EA113 / EA888.1. Ce kit de 5 écrous M8, qui relie le collecteur d'échappement au bloc ..

Ce joint de collecteur d'échappement est spécialement conçu pour s'adapter à tous les IS12, IS20, IS38 et aux variantes hybrides turbo montées sur les moteurs 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3, qui sont utilisés dans des véhicules tels que la Golf 7 R, la S3 8V et la Leon Cupra. Il est essentiel d'installer un..

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Ce kit de montage est une combinaison d'origine VAG qui comprend le joint torique FKM et deux boulons spécifiques en acier inoxydable, qui sont utilisés comme pièces de rechange pour les moteurs OEM 2.0 TFSI EA888.3 trouvés dans la Golf 7 GTI, Leon 3 Cupra, S3 8V, Audi S1, et d'autres modèles. Ce ki..

Ce kit de montage/réparation d'injecteurs constitue une solution essentielle pour résoudre les problèmes courants qui surviennent lors de la dépose des injecteurs d'un moteur 2.0 TFSI EA113. Les guides et les supports en plastique standard sont souvent endommagés, tandis que les bagues et les joints..

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Conçu spécifiquement pour les moteurs 2.0 TFSI EA113, ce filtre à huile composite de qualité OEM convient aux Audi S3 8P, TT 8J, Golf 5 GTI, Golf 6 R, Leon 2 Cupra, parmi d'autres modèles compatibles. Il remplace directement le filtre existant et doit être remplacé à chaque vidange.Conçu pour ..

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Ce joint d'échappement métallique à bord large remplace parfaitement le joint standard entre le turbo K03 et le tuyau de descente du moteur 1.8T 20V trouvé dans les modèles Golf 4 GTI, Polo 9N GTI, TT 8N, Leon 1M, ou Ibiza Cupra.Installation directe par boulonnage..

Le collecteur d'admission du moteur 1.8T 20V de l'Audi S3 8L/TT 8N ou de la Golf 4 GTI nécessite un joint spécifique pour assurer une bonne étanchéité entre le collecteur et le moteur. Ce joint doit être remplacé à chaque dépose du collecteur d'admission en raison de son contact avec les hydrocarbur..

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