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€ 30.78 € 43.98
H.T :€ 30.78 In Stock
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€ 43.17
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La durite de refroidissement auxiliaire APR est conçue pour remplacer la durite en caoutchouc standard des moteurs 2.0T EA888.3 des modèles Golf 7 GTI/R, S3 8V, TT 8S, ou Leon 3 Cupra lors de l'installation d'une boîte à air APR. Cette durite est positionnée sous la boîte à air pour des raisons esth..
€ 43.17
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Le tuyau de sortie de turbo APR est conçu avec une construction en silicone multicouche et une structure EZ-Flow pour remplacer le coupleur standard qui relie le silencieux du turbo et le tuyau de l'intercooler sur les moteurs 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3 de la Golf 7 GTI / R, Leon 3 Cupra, S3 8V, et d'au..
€ 43.17
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€ 42.49
H.T :€ 42.49 NOT CONFIRMED
Photos Réelles
Manufactured in the United Kingdom, Pipercross high-performance panel air filters for the Golf 5 GTI, Golf 6 R, and Scirocco 2.0 TFSI are constructed from multiple layers of polycellular foam, ensuring superior dirt particle filtration while optimizing airflow. Designed as a direct replacement for t..
€ 36.55 € 40.61
H.T :€ 36.55 In Stock
Dégagement-15 %
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€ 33.99 € 39.99
H.T :€ 33.99 In Stock
Ce bouchon de liquide de refroidissement pour Audi R8 est un substitut idéal au bouchon OEM standard que l'on trouve sur la plupart des moteurs du groupe VAG équipés du bouchon en plastique bleu classique, y compris les moteurs 1.8T 20V, 2.0 TFSI, 3.2 FSI et 4.2 FSI. Il présente une finition moderne..
€ 27.98 € 39.98
H.T :€ 27.98 In Stock
Ces adaptateurs de coilpack vous permettent d'installer des coilpacks 2.0 TFSI dans un moteur 1.8T 20v. Les bobines OEM 2.0T sont environ 14 mm plus hautes que les unités 1.8T, de sorte que le coilpack nécessite une plaque d'adaptation pour assurer une bonne étanchéité avec le couvercle de soupape.
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€ 35.91 € 39.90
H.T :€ 35.91 In Stock
L'adaptateur Turbosmart, également appelé prise de pression, offre une méthode simple pour fixer un tuyau de jauge de pression turbo aux moteurs 2.0 TFSI EA113 et 2.0 TSI EA888.1, utilisés dans des véhicules tels que la Golf 5/6 GTI, la Leon 2 Cupra/Golf 6R et la S3 8P. L'adaptateur est fourni sous ..
€ 36.06
H.T :€ 36.06 NOT CONFIRMED
Le bouclier thermique du turbo CTS Turbo est spécialement conçu pour les moteurs 2.0 TFSI EA113 et peut être facilement installé en utilisant les points de montage d'usine. Ce bouclier thermique réduit non seulement les températures d'admission, mais ajoute également une touche élégante à votre baie..
€ 35.40
H.T :€ 35.40 NOT CONFIRMED
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€ 33.63 € 35.40
H.T :€ 33.63 In Stock
Photos Réelles
CTS Turbo présente ces bobines d'allumage haute performance, un choix de premier ordre pour les moteurs 2.0 TFSI, 2.5 TFSI, 3.0 TFSI et 4.2 FSI jusqu'à l'année 2013, offrant une excellente alternative aux bobines de type R8 couramment utilisées. Offrant une augmentation de 10 % de la puissance d'all..
€ 33.63 € 35.40
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€ 32.78
H.T :€ 32.78 NOT CONFIRMED
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€ 32.78
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€ 32.78
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Cet élégant bouchon d'huile, inspiré par le design de l'Audi R8, est un substitut idéal au bouchon d'huile en plastique standard que l'on trouve sur divers moteurs du groupe VAG, notamment les 1.8T 20V, 2.0 TFSI, 3.2 FSI et 4.2 FSI (voir images). Il présente une finition argentée et noire attrayante..
€ 22.39 € 31.98
H.T :€ 22.39 In Stock
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€ 28.78 € 31.98
H.T :€ 28.78 In Stock
La durite auxiliaire de réacheminement du liquide de refroidissement Mishimoto est conçue pour le moteur 2.0 TFSI EA888.3 de la Golf 7 GTI/R, S3 8V, TT 8S, ou Leon 3 Cupra. Il s'agit d'un remplacement direct du tuyau en caoutchouc d'origine, permettant de passer sous la boîte à air Mishimoto pour un..
€ 25.92 € 30.49
H.T :€ 25.92 In Stock
Le kit d'entretien du refroidisseur d'huile Racingline est conçu pour le moteur 2.0 TFSI MQB que l'on trouve dans des modèles tels que la Golf 7, la S3 8V, la Leon 3 Cupra et la TT 8S. Il garantit le fonctionnement efficace du refroidisseur d'huile, même dans des environnements contenant des hydroca..
€ 30.11
H.T :€ 30.11 Available on order