Le radiateur en aluminium CTS Turbo remplace directement l'unité OEM sur les plateformes MQB du groupe VAG équipées des moteurs 1.8 et 2.0 TFSI EA888.3, comme l'Audi S3 8V, la TT 8S, la Leon 3 Cupra ou la Golf 7 GTI et R. Sa structure à double noyau et son grand volume garantissent des températures ..

..

..

Les tuyaux installés en usine qui relient le turbo à l'intercooler sur les moteurs 2.0T EA888.3 sont fabriqués à partir de plastique de qualité inférieure avec un diamètre étroit, ce qui limite leur capacité à gérer efficacement la haute pression. Pour résoudre ce problème, do88 a conçu un kit de re..

Les tuyaux installés en usine qui relient le turbo à l'intercooler sur les moteurs 2.0T EA888.3 sont fabriqués à partir de plastique de qualité inférieure avec un diamètre étroit, ce qui limite leur capacité à gérer efficacement la haute pression. Pour résoudre ce problème, do88 a conçu un kit de re..

Les tuyaux installés en usine qui relient le turbo à l'intercooler sur les moteurs 2.0T EA888.3 sont fabriqués à partir de plastique de qualité inférieure avec un diamètre étroit, ce qui limite leur capacité à gérer efficacement la haute pression. Pour résoudre ce problème, do88 a conçu un kit de re..

Black Mamba 3.5" (90 mm) Decat Downpipe pour VW Golf 7 R, Audi S3 8V, et Seat Leon 3 Cupra 4WD, conçu pour des performances optimales et un flux d'échappement. Construit en acier inoxydable T304 de première qualité avec des soudures TIG faites à la main, cette amélioration à boulonnage direct offre ..

Les tuyaux installés en usine qui relient le turbo à l'intercooler sur les moteurs 2.0T EA888.3 sont fabriqués à partir de plastique de qualité inférieure avec un diamètre étroit, ce qui limite leur capacité à gérer efficacement la haute pression. Pour résoudre ce problème, do88 a conçu un kit de re..

Les tuyaux installés en usine qui relient le turbo à l'intercooler sur les moteurs 2.0T EA888.3 sont fabriqués à partir de plastique de qualité inférieure avec un diamètre étroit, ce qui limite leur capacité à gérer efficacement la haute pression. Pour résoudre ce problème, do88 a conçu un kit de re..

Les tuyaux installés en usine qui relient le turbo à l'intercooler sur les moteurs 2.0T EA888.3 sont fabriqués à partir de plastique de qualité inférieure avec un diamètre étroit, ce qui limite leur capacité à gérer efficacement la haute pression. Pour résoudre ce problème, do88 a conçu un kit de re..

Améliorez votre Golf R ou MK5 FSI avec le système d'admission d'air CTS Turbo 3″, conçu pour les applications à gros turbo qui nécessitent un MAF 3″. Ce système offre des performances améliorées, un débit d'air accru et un design élégant et durable.Compatibilité : Conçu pour les gros turbos nécessit..

Les tuyaux de l'intercooler de l'Audi S4/S5 B9 3.0 TFSI d'origine sont connus pour leurs matériaux de mauvaise qualité et leur conception à faible volume. Le kit de tuyauterie d'intercooler Injen Technology est la meilleure option de remplacement, offrant une mise à niveau par boulonnage direct qui ..

..

Le kit d'admission CTS Turbo a été méticuleusement conçu pour les Audi TTRS Mk2 et RS3 8P. Il comprend un tuyau d'admission en aluminium de grand diamètre, un filtre à air réutilisable à cône inversé, une boîte à air adaptée à ces modèles et toute la quincaillerie nécessaire pour une installation ai..

..

..

..

Améliorez votre Audi S3 8L ou TT 8N Quattro avec le kit de suspension hélicoïdale V-MAXX X-Street, réputé pour offrir l'un des meilleurs rapports qualité/prix du marché pour une utilisation sur route. Ce kit complet avant et arrière permet des réglages précis de la hauteur de caisse de -10mm à -55mm..

Fabriqué au Royaume-Uni, ce système d'admission Pipercross est conçu pour les moteurs 2.0 TFSI MQB des Golf 7 GTI, Golf 7 R, Leon 3 Cupra, Audi S3 8V et TT 8S. Il s'installe directement, sans aucune modification, et convient aussi bien aux moteurs de série qu'aux moteurs préparés. Conçu pour augment..

..