Améliorez les performances de votre Mazda MX5 NC sur la route et sur la piste avec les amortisseurs Flex-Z de Tein. Ces amortisseurs de première qualité sont conçus pour une installation directe sans aucune modification. Ils sont livrés avec des supports supérieurs, permettant des réglages précis de..

Le kit de ressorts de soupapes Ferrea Racing est conçu pour les moteurs EJ20/EJ25, que l'on trouve généralement dans les Impreza WRX/STI. Ce kit complet comprend tout ce qui est nécessaire pour les modifications de l'admission et de l'échappement : deux ressorts de soupape, des retenues en titane, d..

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Améliorez les performances de votre véhicule avec le kit de refroidissement intermédiaire Airtec, conçu à partir d'une technologie de pointe associée à des réservoirs à haut débit pour abaisser significativement les températures d'entrée. Ce kit est méticuleusement conçu pour assurer un processus d'..

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Système de retour de fumée Milltek en acier inoxydable de qualité T304, plié au mandrin et soudé au TIG. Tuyauterie de 2,5" / 63 mm qui s'adapte au catalyseur d'origine ou d'après-vente avec des tuyaux d'échappement GT80 de 3,15" / 80 mm en noir céracote.Montage direct100% acier inoxydable T304Soudé..

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Milltek high-flow sports cat downpipe designed to fit both OEM and Milltek cat-back systems. Made from T304 stainless steel with precision TIG welds, it features a 200 CPSI high-flow catalytic converter for improved performance and exhaust flow. ECU remap is required for optimal results (Stage 2).Pi..

Le système de retour GPF Milltek, fabriqué en acier inoxydable T304, est doté d'une tuyauterie de 70 mm (2,76") pliée au mandrin et soudée au TIG. Il s'adapte parfaitement au catalyseur d'origine ou d'après-vente (GPF) de la Ford Fiesta ST MK8. Ce système d'échappement est disponible avec les garnit..

Le refroidisseur d'huile en aluminium Alpha Performance est conçu pour remplacer le radiateur standard des moteurs VR38DET de la Nissan GTR R35. Il augmente le volume et la surface de refroidissement de 20 % tout en offrant une structure plus robuste et une durée de vie plus longue....Montage dir..

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A performance-focused upgrade designed to unlock power and sound. This Milltek decat downpipe fits both OE and Milltek Sport cat-back systems, offering increased flow and responsiveness. Ideal for Stage 2 setups.3.00-inch / 76.2mm pipe diameterFits both OE and Milltek cat-back systemsRequires Stage ..

Le système d'admission Armaspeed offre une amélioration complète et conviviale pour le moteur N54 de la BMW 135i/1M E82. Fabriqué en fibre de carbone de première qualité avec une finition brillante, ce système comprend une boîte à air spacieuse, un filtre à air synthétique lavable et réutilisable, u..

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Le tuyau de descente à haut débit Scorpion est construit en acier inoxydable de qualité T304, plié au mandrin et soudé au TIG, d'une longueur de 3" / 76,2 mm. Il s'adapte du turbo au catback 3" / 76mm d'origine ou de rechange, et offre une réduction de poids de 1,3 kg! Les tuyaux de catalyseur sport..

Le cache moteur APR est un accessoire en fibre de carbone de haute qualité avec une finition brillante qui complète parfaitement la signature esthétique du compartiment moteur des Audi RS6 C8 et RS7 C8. Ce remplacement direct du couvercle de moteur 4.0 TFSI EA825 d'origine est 22% plus léger que l'O..

Ce tuyau de descente décat Scorpion d'un diamètre de 4" / 100mm est fabriqué en acier inoxydable de haute qualité de grade T304 et est conçu pour s'adapter parfaitement du turbo au catback de l'Audi RS3 8V 15-17. Ce tuyau de descente élimine les catalyseurs, ce qui entraîne une augmentation signific..

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Stimulez votre Peugeot 208 GTI ou Citroën DS3 avec The Turbo Engineers TTE300, un turbocompresseur hybride de haute performance. Basé sur un corps Borg Warner OEM modifié, ce turbocompresseur peut libérer jusqu'à 320 ch sur les moteurs 1,6 THP. Il est doté d'un compresseur à 6+6 pales avec une entré..