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Le kit d'amortisseur de capot Racingline, conçu spécifiquement pour la Golf 8 GTI/R, offre une amélioration sans effort par rapport à la tige de capot conventionnelle. Cette jambe de force pneumatique est simple à installer et améliore à la fois la fonctionnalité et le look de votre voiture.S'..
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La suppression du silencieux turbo de la CTS Turbo est spécifiquement conçue pour supprimer le silencieux turbo d'origine des moteurs 2.0 TFSI des modèles Audi A4 B9.5 et A5 F5.5. Cette suppression du silencieux optimise le flux d'air à la sortie du turbo sans nécessiter de modifications. La suppres..
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Le boîtier de filtre à huile CTS Turbo, fabriqué en aluminium anodisé noir, offre à la fois style et fiabilité pour les moteurs 1.8 / 2.0 TFSI Ea888.3. Cette alternative supérieure au boîtier d'origine en plastique OEM offre une durabilité et un aspect attrayant grâce à sa construction en aluminium ..
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L'ensemble d'inserts de bagues de sous-châssis arrière CTS Turbo est spécialement conçu pour éliminer les tolérances d'usine au niveau des points de montage du sous-châssis. Ce kit de mise à niveau à boulonnage direct comprend des inserts supérieurs, des inserts inférieurs (4WD uniquement) et des bo..
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L'Ultra Racing 2-points mid lower bar est spécifiquement conçu pour s'adapter à la Nissan 350Z sans aucune modification, offrant un châssis plus rigide et une structure en acier haute densité qui peut résister à des contraintes extrêmes. La barre est également dotée d'une finition blanche brillante ..
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Le kit d'inserts de bagues de sous-châssis arrière CTS Turbo est conçu pour éliminer les tolérances d'usine au niveau des points de montage du sous-châssis. Ce kit complet comprend des inserts supérieurs, des inserts inférieurs (WD uniquement) et des boulons d'origine.Installation directe par ..
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La barre inférieure arrière 2 points Ultra Racing est spécifiquement conçue pour s'adapter à la Subaru BRZ et à la Toyota GT86 sans aucune modification. Cette barre est fabriquée en acier haute densité, ce qui la rend résistante aux contraintes extrêmes, et a une finition blanche brillante pour un l..
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Le GFB EX50 est conçu pour résister à des températures d'échappement extrêmes et offre une capacité de débit inégalée dans un design compact, ce qui e..
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La wastegate externe HyperGate45 Version 5 de Turbosmart offre un temps de réponse et une stabilité de pression exceptionnels. Il est livré avec une e..
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Conçu pour un contrôle total et une grande flexibilité, le contrôleur de suralimentation iBoost est conçu pour satisfaire les configurations les plus ..
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Le contrôleur électronique de suralimentation Turbosmart eBS est un appareil compact et convivial conçu pour contrôler avec précision la pression de s..
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L'EX38 est doté d'une soupape de 38 mm et est livré avec un ressort standard de 10 psi. En combinant les ressorts 5psi, 7psi et 10psi disponibles, vou..
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Le contrôleur électronique de suralimentation G-Force III de GFB, qui améliore la gestion du moteur, associe le contrôle de la suralimentation à la su..
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Compact mais puissant, cet intercooler universel monté à l'avant est conçu pour supporter une puissance de 500 ch. Testé sur la Hyundai Genesis Coupe ..
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Elégant et stylé, cet intercooler universel monté à l'avant est parfait pour les petites applications turbo. Construit en aluminium 6061 et soudé TIG ..
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