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Le boîtier de filtre à huile CTS Turbo, fabriqué en aluminium anodisé noir, offre à la fois style et fiabilité pour les moteurs 1.8 / 2.0 TFSI Ea888.3. Cette alternative supérieure au boîtier d'origine en plastique OEM offre une durabilité et un aspect attrayant grâce à sa construction en aluminium ..

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Le kit d'inserts de bagues de sous-châssis arrière CTS Turbo est conçu pour éliminer les tolérances d'usine au niveau des points de montage du sous-châssis. Ce kit complet comprend des inserts supérieurs, des inserts inférieurs (WD uniquement) et des boulons d'origine.Installation directe par ..

L'ensemble d'inserts de bagues de sous-châssis arrière CTS Turbo est spécialement conçu pour éliminer les tolérances d'usine au niveau des points de montage du sous-châssis. Ce kit de mise à niveau à boulonnage direct comprend des inserts supérieurs, des inserts inférieurs (4WD uniquement) et des bo..

La suppression du silencieux turbo de la CTS Turbo est spécifiquement conçue pour supprimer le silencieux turbo d'origine des moteurs 2.0 TFSI des modèles Audi A4 B9.5 et A5 F5.5. Cette suppression du silencieux optimise le flux d'air à la sortie du turbo sans nécessiter de modifications. La suppres..

L'Ultra Racing 2-points mid lower bar est spécifiquement conçu pour s'adapter à la Nissan 350Z sans aucune modification, offrant un châssis plus rigide et une structure en acier haute densité qui peut résister à des contraintes extrêmes. La barre est également dotée d'une finition blanche brillante ..

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La barre inférieure arrière 2 points Ultra Racing est spécifiquement conçue pour s'adapter à la Subaru BRZ et à la Toyota GT86 sans aucune modification. Cette barre est fabriquée en acier haute densité, ce qui la rend résistante aux contraintes extrêmes, et a une finition blanche brillante pour un l..

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