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Ces bras de carrossage arrière réglables Whiteline sont spécialement conçus pour les modèles Honda Civic Type R FK8 / FL5, permettant un réglage précis du carrossage arrière afin d'améliorer la stabilité et la précision lors des virages serrés sur route et sur piste! Les bras de carrossage arrière r..

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La pipe d'admission turbo Mishimoto est un excellent complément au système d'admission Mishimoto MMAI-CTR-17 pour les moteurs K20C de la Honda Civic Type R FK8. Avec un volume supérieur de 16,7% à celui de l'OEM, cette pipe d'admission en noir ou rouge optimise le flux d'air de l'admission pour de m..

Le kit anti-relevage Whiteline ou le kit de bagues de bras de contrôle avant pour la Civic Type R FK2/FK8 est une mise à niveau à boulonner directement qui améliore la rigidité de l'essieu avant. Les supports en alliage et les bagues en polyuréthane ajoutent environ 0,75 degré de chasse positive, ce..

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Les tuyaux OEM Honda Civic Type R FK8 qui relient le turbocompresseur à l'intercooler et l'intercooler au tuyau d'étranglement sont construits en plastique mince qui a tendance à se briser lorsque la bride rencontre le tube. Ces tuyaux sont dotés de courbes de transition douces qui réduisent les tur..

Cette collection de quatre packs de bobines d'allumage haute performance NGK sert de remplacement exact pour les moteurs K20C1 des modèles Honda Civic Type R FK2, FK8 et FL5. Ces bobines offrent une puissance et une stabilité d'allumage exceptionnelles !Installation boulonnée sans effort Disponib..

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Les indicateurs P3 Digital offrent le plus haut niveau d'intégration OEM et de correspondance des couleurs, offrant plus de fonctionnalités que tout autre indicateur pour la Honda Civic Type R FK8. Ces indicateurs sont disponibles en deux versions : Les indicateurs P3 Digital offrent le plus haut ni..

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Le kit de bras de pincement Whiteline est la solution parfaite pour obtenir un ajustement précis du réglage du pincement arrière, ce qui permet d'améliorer la stabilité en ligne droite et le contrôle à haute vitesse. Ce kit est conçu pour une installation directe par boulonnage et est fabriqué à par..

Le bouclier thermique Mishimoto est conçu pour limiter la propagation thermique causée par l'augmentation de la température du turbo et du collecteur d'échappement dans le compartiment moteur de la Honda Civic Type R FK2/FK8. Ce bouclier thermique s'adapte aux turbos K20C standard sans aucune modifi..