Le kit de poulie de vilebrequin légère CTS Turbo est conçu pour réduire la traînée parasite sur votre moteur, ce qui peut augmenter la puissance. Ce kit comprend une nouvelle poulie de vilebrequin, un boulon de poulie et une courroie plus courte.Installation par boulonnage direct Parfaitement équ..

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Les bobines d'allumage haute performance NGK, conçues à l'origine pour l'Audi R8, sont largement utilisées pour la mise à niveau des moteurs 2.0 TFSI/TSI et 1.8T 20V. Ces bobines améliorent la stabilité de l'allumage et ajoutent un look élégant inspiré de la course.Processus d'installation simple..

La barre de jambe de force supérieure à 2 points Ultra Racing est spécialement conçue pour s'adapter au Scirocco R / 2.0 TSI sans aucune modification, offrant ainsi une rigidité accrue à l'avant. Sa structure en acier haute densité est résistante aux contraintes extrêmes, et la finition blanche bril..

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La pipe d'admission APR est un complément parfait à votre système d'admission et peut être installée sans aucune modification entre le turbo et le support de débitmètre des moteurs 2.0 TSI EA888 utilisés dans les Golf 6 GTI, Leon 2 FR, TT 8J, ou Scirocco. Avec 24% de volume en plus que le tuyau plas..

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La suppression du silencieux turbo à haut débit de Forge Motorsport est conçue pour s'adapter parfaitement aux moteurs 2.0 TSI EA888 Gen.4 présents dans les modèles Golf 8 GTI et Octavia 4 RS. Cette suppression de silencieux élimine le silencieux restrictif du turbo OEM, ce qui se traduit par une au..

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Ce couvercle de boîte à air est disponible en fibre de carbone ou en alliage composite noir et est spécifiquement conçu pour s'adapter sans aucune modification sur les boîtes à air des systèmes d'admission APR CI1000052 et 53. Il transforme le système ouvert en une prise d'air fermée pour un look pl..

La pipe d'admission grand volume Ramair est parfaitement adaptée aux moteurs 2.0 TSI EA888.1/2 de la Golf 6 GTI/Scirocco/Leon 2 FR ou Octavia VRS. Fabriqué en aluminium durable, ce tuyau d'admission a un diamètre de 80 mm et peut être utilisé avec l'admission d'origine ou tout système qui s'adapte à..

Fabriqué en Australie, ce jeu comprend 5 paires de roulements principaux ACL Performance Race Series, conçus pour s'adapter parfaitement au vilebrequin des moteurs 2.0 TSI EA888.2 utilisés dans des modèles tels que la Golf 6 GTI, l'Octavia VRS, la Leon 2 FR et le Scirocco. Fabriqués à partir d'un mé..

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Améliorez la durabilité et l'esthétique de votre moteur avec le boîtier de filtre à huile LEYO Motorsport. Cette construction en aluminium en deux parties est conçue pour résister aux fissures et aux dommages souvent observés sur les unités en plastique OEM, offrant une résistance supérieure à la ch..

Le boîtier de filtre à huile VWR, fabriqué en aluminium anodisé noir, est spécialement conçu pour les modèles 1.8 / 2.0 T(F)SI MQB et constitue une superbe amélioration du compartiment moteur, apportant une touche d'élégance. Ce boîtier remplace parfaitement l'unité en plastique standard de l'équipe..

Le bouchon d'huile Racingline en aluminium offre une amélioration élégante pour les moteurs 2.0 TFSI EA888.4 trouvés dans diverses plateformes MQB Evo, telles que Golf 8 GTI, Golf 8 R, S3 8Y, Forementor, et Octavia NX. Fabriqué en aluminium usiné et anodisé, ce bouchon d'huile remplace directement l..

Ce kit de conduites de frein Goodridge pour Polo AW GTI 2.0 TSI, fabriqué au Royaume-Uni, comprend 4 conduites tressées avant et arrière en acier inoxydable T304 conçues pour maintenir une pression optimale dans votre système de freinage. Ces lignes sont un remplacement direct des lignes OEM et sont..

Améliorez les performances de vos moteurs 2.0 TFSI Ea113 et 2.0 TSI avec ces bougies d'allumage NGK Iridium IX haute performance. Conçues pour être deux fois plus froides que les bougies d'allumage OEM standard, elles offrent un transfert de chaleur supérieur et une stabilité d'étincelle constante, ..

Améliorez le système d'admission de votre véhicule avec les filtres à air High-Flow Panel de VWR. Ces filtres avancés, conçus pour remplacer directement les filtres en papier d'usine restrictifs, sont dotés d'un filtre Trifoam à trois couches à haut débit et réutilisable, ce qui en fait la mise à ni..

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