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Le bouchon de liquide de frein Alpha Competition, fabriqué en aluminium usiné, est conçu pour remplacer le bouchon en plastique installé à l'origine sur une large gamme de moteurs du groupe VAG, du 1.0 TSI de l'UP au 4.0 TFSI de la RS6/RS7, en passant par le 2.0 TFSI de la S3/Golf GTI/Golf R ou de l..

La douille de montage de crémaillère de direction Whiteline est une amélioration à boulonner directement qui est conçue pour améliorer la précision et la rétroaction de la direction tout en durent plus longtemps que la douille d'origine.Installation par boulonnage direct Construction en élastomèr..

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La douille de montage de crémaillère de direction Whiteline est une amélioration à boulonner directement qui est conçue pour améliorer la précision et la rétroaction de la direction tout en durent plus longtemps que la douille d'origine.Installation par boulonnage direct Construction en élastomèr..

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Ce tube de reniflard est conçu pour relier la plaque PCV au coude d'entrée du turbo sur les moteurs 2.0 TFSI EA888.3 trouvés dans les modèles VAG MQB tels que la S3 8V, Golf 7 R, Polo GTI, Ibiza 6P Cupra, et Audi S1 avec le même moteur 1.8 / 2.0 EA888.3. Il permet l'installation facile d'une entrée ..

La valve de contrôle de pression (PCV) est un composant essentiel utilisé dans les moteurs 2.0 TFSI EA113 que l'on trouve dans des modèles tels que la Golf 5 GTI, la Golf 6 R, la TT Mk2, la Leon 2 Cupra et la S3 8P. Sa fonction première est de renvoyer les gaz accumulés dans le carter vers le moteur..

Ce réservoir d'expansion OEM est conçu pour être utilisé dans les modèles Golf 4, S3 8L, TT 8N, ou Leon 1M en remplacement d'un réservoir endommagé ou dégradé. Ce réservoir d'expansion est conçu pour être utilisé dans les modèles Golf 4, S3 8L, TT 8N, ou Leon 1M.Montage direct pour une installati..

Ce vase d'expansion OEM, fourni avec un bouchon, peut être remplacé sur les modèles Golf 5, Golf 6, Leon 2, TT Mk2 et A3 8P pour remplacer un vase usé ou défectueux.Conçu pour un montage simple et une installation facile Produit d'origine OEM garantissant des performances fiables S'adapte à ..

Ce support de suspension de tuyau de descente est un remplacement direct des supports de suspension endommagés ou usés sur les moteurs 1.8 et 2.0 TFSI EA888.3 trouvés dans les modèles Golf 7 R, Golf 7 GTI, S3 8V, Leon 3 Cupra, et TT 8S. Les supports de suspension de tuyau de descente sont un remplac..

Ce kit de joints de couvercles de soupapes remplace exactement les joints du fabricant d'équipement d'origine (OEM) pour les moteurs 2.0 TFSI EA113, qui équipent des modèles tels que l'Audi S3 8P, la Golf 6 R, la Golf 5 GTI et la Leon 2 Cupra. Il est essentiel de changer ces joints à chaque dépose d..

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Ce joint de collecteur d'échappement est spécialement conçu pour s'adapter à tous les IS12, IS20, IS38 et aux variantes hybrides turbo montées sur les moteurs 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3, qui sont utilisés dans des véhicules tels que la Golf 7 R, la S3 8V et la Leon Cupra. Il est essentiel d'installer un..

Ces écrous de collecteur d'échappement sont fortement recommandés pour le remplacement à chaque fois que le collecteur est retiré des turbos K03, K04, ou de tout turbo hybride pour les moteurs 1.8T 20V et 2.0 TFSI EA113 / EA888.1. Ce kit de 5 écrous M8, qui relie le collecteur d'échappement au bloc ..

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Le collecteur d'admission du moteur 2.0 TFSI EA888.3, présent dans les modèles Golf 7 GTI/R, Leon 3 Cupra et S3 8V, comporte un joint spécifique qui assure l'étanchéité entre le collecteur et le moteur. Ce joint doit être remplacé à chaque démontage du collecteur d'admission en raison de son contact..