Ce bouchon magnétique de vidange d'huile Racingline Performance est conçu pour les moteurs 1.0 TSI EA211 et 2.0 TSI EA888.4 des Golf 8 GTI, Golf 8 R, S3 8Y et Cupra Formentor. En utilisant une section magnétique à l'extrémité du bouchon, il retient efficacement les particules métalliques dans le car..

Ce réservoir d'expansion OEM est conçu pour être utilisé dans les modèles Golf 4, S3 8L, TT 8N, ou Leon 1M en remplacement d'un réservoir endommagé ou dégradé. Ce réservoir d'expansion est conçu pour être utilisé dans les modèles Golf 4, S3 8L, TT 8N, ou Leon 1M.Montage direct pour une installati..

Ce vase d'expansion OEM, fourni avec un bouchon, peut être remplacé sur les modèles Golf 5, Golf 6, Leon 2, TT Mk2 et A3 8P pour remplacer un vase usé ou défectueux.Conçu pour un montage simple et une installation facile Produit d'origine OEM garantissant des performances fiables S'adapte à ..

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Ce support de suspension de tuyau de descente est un remplacement direct des supports de suspension endommagés ou usés sur les moteurs 1.8 et 2.0 TFSI EA888.3 trouvés dans les modèles Golf 7 R, Golf 7 GTI, S3 8V, Leon 3 Cupra, et TT 8S. Les supports de suspension de tuyau de descente sont un remplac..

Ce kit de joints de couvercles de soupapes remplace exactement les joints du fabricant d'équipement d'origine (OEM) pour les moteurs 2.0 TFSI EA113, qui équipent des modèles tels que l'Audi S3 8P, la Golf 6 R, la Golf 5 GTI et la Leon 2 Cupra. Il est essentiel de changer ces joints à chaque dépose d..

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Ces écrous de collecteur d'échappement sont fortement recommandés pour le remplacement à chaque fois que le collecteur est retiré des turbos K03, K04, ou de tout turbo hybride pour les moteurs 1.8T 20V et 2.0 TFSI EA113 / EA888.1. Ce kit de 5 écrous M8, qui relie le collecteur d'échappement au bloc ..

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Ce joint de collecteur d'échappement est spécialement conçu pour s'adapter à tous les IS12, IS20, IS38 et aux variantes hybrides turbo montées sur les moteurs 1.8 / 2.0 TFSI EA888.3, qui sont utilisés dans des véhicules tels que la Golf 7 R, la S3 8V et la Leon Cupra. Il est essentiel d'installer un..

Le collecteur d'admission du moteur 2.0 TFSI EA888.3, présent dans les modèles Golf 7 GTI/R, Leon 3 Cupra et S3 8V, comporte un joint spécifique qui assure l'étanchéité entre le collecteur et le moteur. Ce joint doit être remplacé à chaque démontage du collecteur d'admission en raison de son contact..

Le bouchon magnétique de vidange d'huile Alpha Competition pour les moteurs 2.5 TFSI / 3.2 FSI est un excellent moyen d'entretenir et de protéger votre moteur en collectant toutes les particules métalliques qui passent à travers le carter d'huile grâce à sa section magnétique !Installation par b..

La valve de reniflard PCV pour les moteurs 1.8 et 2.0 TFSI EA888.3 des modèles Golf 7 GTI, R, Leon 3 Cupra, S3 8V, ou TT 8S dispose d'un joint spécifique qui assure l'étanchéité entre la valve et la plaque. Il est crucial de remplacer ce joint lors de l'installation de toute plaque PCV en raison de ..

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Ce kit de montage/réparation d'injecteurs constitue une solution essentielle pour résoudre les problèmes courants qui surviennent lors de la dépose des injecteurs d'un moteur 2.0 TFSI EA113. Les guides et les supports en plastique standard sont souvent endommagés, tandis que les bagues et les joints..

Ce kit de montage est une combinaison d'origine VAG qui comprend le joint torique FKM et deux boulons spécifiques en acier inoxydable, qui sont utilisés comme pièces de rechange pour les moteurs OEM 2.0 TFSI EA888.3 trouvés dans la Golf 7 GTI, Leon 3 Cupra, S3 8V, Audi S1, et d'autres modèles. Ce ki..

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Remplacez vos joints toriques de coude de turbo cassants avec ce kit de deux joints, compatible avec les coudes de turbo à haut débit Racingline, Alpha Competition ou Forge Motorsport. Évitez les risques de casse lors de l'installation et garantissez une bonne étanchéité !Installation directe par..