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La valve de contrôle de pression (PCV) est un composant essentiel utilisé dans les moteurs 2.0 TFSI EA113 que l'on trouve dans des modèles tels que la Golf 5 GTI, la Golf 6 R, la TT Mk2, la Leon 2 Cupra et la S3 8P. Sa fonction première est de renvoyer les gaz accumulés dans le carter vers le moteur..

Le collecteur d'admission des moteurs 4.2 FSI nécessite des joints spécifiques pour assurer une bonne étanchéité entre le collecteur et le moteur. Ces joints doivent être remplacés à chaque dépose du collecteur d'admission en raison du contact avec les hydrocarbures.Installation par boulonnage di..

Ce réservoir d'expansion OEM est conçu pour être utilisé dans les modèles Golf 4, S3 8L, TT 8N, ou Leon 1M en remplacement d'un réservoir endommagé ou dégradé. Ce réservoir d'expansion est conçu pour être utilisé dans les modèles Golf 4, S3 8L, TT 8N, ou Leon 1M.Montage direct pour une installati..

Ce vase d'expansion OEM, fourni avec un bouchon, peut être remplacé sur les modèles Golf 5, Golf 6, Leon 2, TT Mk2 et A3 8P pour remplacer un vase usé ou défectueux.Conçu pour un montage simple et une installation facile Produit d'origine OEM garantissant des performances fiables S'adapte à ..

Ce bouchon de vase d'expansion du liquide de refroidissement noir est un remplacement parfait pour la plupart des moteurs V.A.G. (1.8T 20V / 2.0 TFSI / 3.2 FSI / 4.2 FSI, etc.) et ajoute une touche sportive et chic à votre compartiment moteur!Installation par boulonnage direct Finition noire ..

Ce support de suspension de tuyau de descente est un remplacement direct des supports de suspension endommagés ou usés sur les moteurs 1.8 et 2.0 TFSI EA888.3 trouvés dans les modèles Golf 7 R, Golf 7 GTI, S3 8V, Leon 3 Cupra, et TT 8S. Les supports de suspension de tuyau de descente sont un remplac..

Ce kit de joints de couvercles de soupapes remplace exactement les joints du fabricant d'équipement d'origine (OEM) pour les moteurs 2.0 TFSI EA113, qui équipent des modèles tels que l'Audi S3 8P, la Golf 6 R, la Golf 5 GTI et la Leon 2 Cupra. Il est essentiel de changer ces joints à chaque dépose d..

Ces écrous de collecteur d'échappement sont fortement recommandés pour le remplacement à chaque fois que le collecteur est retiré des turbos K03, K04, ou de tout turbo hybride pour les moteurs 1.8T 20V et 2.0 TFSI EA113 / EA888.1. Ce kit de 5 écrous M8, qui relie le collecteur d'échappement au bloc ..

Le bouchon de vidange magnétique Alpha Competition est spécifiquement conçu pour les modèles Audi S4 B5 et RS4 B5 pour protéger et nettoyer votre moteur en collectant toutes les particules métalliques qui passent à travers le carter d'huile grâce à sa section magnétique. Les bouchons de vidange magn..

Le bouchon magnétique de vidange d'huile Alpha Competition pour les moteurs 2.5 TFSI / 3.2 FSI est un excellent moyen d'entretenir et de protéger votre moteur en collectant toutes les particules métalliques qui passent à travers le carter d'huile grâce à sa section magnétique !Installation par b..

La valve de reniflard PCV pour les moteurs 1.8 et 2.0 TFSI EA888.3 des modèles Golf 7 GTI, R, Leon 3 Cupra, S3 8V, ou TT 8S dispose d'un joint spécifique qui assure l'étanchéité entre la valve et la plaque. Il est crucial de remplacer ce joint lors de l'installation de toute plaque PCV en raison de ..

Ce kit de montage/réparation d'injecteurs constitue une solution essentielle pour résoudre les problèmes courants qui surviennent lors de la dépose des injecteurs d'un moteur 2.0 TFSI EA113. Les guides et les supports en plastique standard sont souvent endommagés, tandis que les bagues et les joints..

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Ce filtre à huile composite de haute qualité, adapté aux moteurs 2,5 TFSI, a été conçu pour les modèles Audi RS3 8P / 8V et TTRS 8J / 8S. Il s'agit d'un remplacement direct idéal et doit être remplacé à chaque vidange d'huile.Parfaite adaptation en tant que pièce de rechange Fabriqué selon le..

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