Expérimentez des performances et une qualité accrues avec l'intercooler de pointe d'Airtec, conçu spécifiquement pour l'Audi RS3 8P. S'appuyant sur la dernière technologie de noyau et sur des conceptions de réservoir final à haut débit, cet intercooler réduit considérablement les températures d'entr..

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A performance-focused upgrade designed to unlock power and sound. This Milltek decat downpipe fits both OE and Milltek Sport cat-back systems, offering increased flow and responsiveness. Ideal for Stage 2 setups.3.00-inch / 76.2mm pipe diameterFits both OE and Milltek cat-back systemsRequires Stage ..

Ce tuyau de descente décat Scorpion d'un diamètre de 4" / 100mm est fabriqué en acier inoxydable de haute qualité de grade T304 et est conçu pour s'adapter parfaitement du turbo au catback de l'Audi RS3 8V 15-17. Ce tuyau de descente élimine les catalyseurs, ce qui entraîne une augmentation signific..

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Le tuyau de descente Scorpion est fabriqué en acier inoxydable de qualité T304, plié au mandrin et soudé au TIG avec un tuyau de 4" / 100 mm. Il est conçu pour s'adapter du turbo au catback d'origine ou de rechange sur les modèles Audi RS3 8V Facelift et Audi TTRS Mk3, offrant une réduction de poids..

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Le conduit de phare en fibre de carbone Eventuri pour Audi RS3 8.5V sert de remplacement direct du phare gauche d'usine, conçu pour s'intégrer parfaitement aux systèmes d'admission Eventuri. Ce design améliore le flux d'air, ce qui le rend parfait pour les journées de course sur circuit ou de dragst..

Fabriquées en Grèce, ces bielles forgées ZRP sont fabriquées à partir d'acier 4340 de première qualité, spécialement conçues pour les moteurs 2,5 TFSI des modèles Audi RS3 8P/8V et TTRS MK2/MK3. Dotées d'une structure robuste en I, de bagues d'axe de poignet AMPCO 18 et équipées de boulons ARP200, e..

Le tuyau de descente à haut débit Scorpion est construit en acier inoxydable de qualité T304, plié au mandrin et soudé au TIG, d'une longueur de 3" / 76 mm. Il s'adapte du turbo au catback 3" / 76mm d'origine ou de rechange, et offre une réduction de poids de 3,3 kgs!Installation directe par boul..

Le tuyau de descente Milltek Sport Catalyst est fabriqué en acier inoxydable T304, avec des courbes pliées au mandrin et des connexions soudées au TIG pour plus de durabilité et de précision. Il a un diamètre de 3 pouces (76 mm) pour un flux d'air optimal. Conçu pour s'adapter parfaitement, ce tuyau..

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Améliorez les performances de votre véhicule avec le kit de tuyaux de charge do88 ! Conçu pour un flux d'air optimal, ce kit offre une augmentation de 31% par rapport à l'OEM, supportant jusqu'à 1000 ch avec son large tuyau en aluminium de 70 mm plié au mandrin et une connexion lisse de 86 mm à l'in..

Le système d'admission do88 V2 est le meilleur choix pour améliorer l'admission d'air sur les moteurs VAG 1.8 et 2.0 TSI EA888, y compris la Golf 8 GTI, Golf 8 R, Audi S3 8Y, et Skoda Octavia VRS NX. Conçue spécifiquement pour les plates-formes MQB et MQB EVO, cette admission s'adapte parfaitement s..

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Améliorez votre Audi RS3 8V ou RS3 8Y avec le kit d'induction en fibre de carbone Forge Motorsport, méticuleusement conçu pour les moteurs 2.5 TFSI. Ce kit haute performance s'adapte parfaitement sans modification, optimisant le flux d'air et maintenant des températures d'admission basses pour une m..

The Milltek Decat Downpipe features a 94mm / 3.7-inch ID turbo outlet that tapers down to 80mm / 3.15-inch pipework, designed for a perfect fit between the turbo and centre pipe on Golf 8 R and S3 8Y models, requiring no modifications. By eliminating both the OEM catalysts and OPF, this downpipe inc..

Le tuyau de descente à haut débit Scorpion est construit en acier inoxydable de qualité T304, plié au mandrin et soudé au TIG, d'une longueur de 3" / 76,2 mm. Il s'adapte du turbo au catback 3" / 76mm d'origine ou de rechange, et offre une réduction de poids de 6,9 kgs!Installation directe par bo..

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