Le kit de barres antiroulis Eibach de 29 mm à l'avant et 26 mm à l'arrière s'adapte parfaitement aux modèles BMW M2/M3 F80/M4 F8x, ne nécessitant aucune modification. Fabriqué en acier haute densité, ce kit réduit les mouvements latéraux de la carrosserie et améliore le comportement sportif et effic..

Le refroidisseur de charge CTS Turbo ou intercooler air-eau pour les moteurs BMW S55 des modèles M3/M4 et M2C est une amélioration à boulonner directement qui est conçue pour maintenir des températures d'admission d'air basses et augmenter le débit sur les moteurs standard et hautement modifiés! Le ..

Le kit de tuyaux de sortie de turbo et d'entrée de papillon Mishimoto est spécialement conçu pour remplacer les tuyaux en plastique et en caoutchouc d'origine reliant les turbocompresseurs au corps de papillon (intercooler) sur les moteurs S58 présents sur les modèles BMW M3 G80/M4 G8x et X3M F87/X4..

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Ce radiateur intercooler ou échangeur de chaleur avant Mishimoto est exactement adapté au moteur S55 des modèles BMW M3 F80/M4 F8x et M2 Competition. Construit en aluminium poli, ce radiateur augmente le volume du noyau de 60% par rapport à l'équipement d'origine et augmente la surface des ailettes ..

Le remplacement du tube central Scorpion est fabriqué en acier inoxydable de qualité T304, plié au mandrin et soudé au TIG. Le tube de 2,5" / 63 mm doit être installé entre le catalyseur et le silencieux arrière. Le remplacement du tube central Scorpion est fabriqué en acier inoxydable de qualité T3..

Le refroidisseur d'huile de transmission Mishimoto est spécialement conçu pour remplacer le radiateur d'origine sur les modèles BMW M3 G80/M4 G8x et M2 G87 équipés de la boîte de vitesses automatique DCT ZF 8HP. Avec un volume supérieur de 41% à celui du radiateur d'origine, ce radiateur en aluminiu..

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