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Dégagement-15 %
Construite en thermoplastique moulé par rotation, l'admission Mishimoto est conçue spécifiquement pour les moteurs 1.8 et 2.0 TFSI EA888.3 que l'on trouve dans plusieurs véhicules de haute performance comme la Golf 7 GTI, la Golf 7 R, la S3 8V, et la Leon 3 Cupra. Ce kit complet améliore la puissanc..
€ 370.21 € 435.54
H.T :€ 370.21 In Stock
Le support de transmission Racingline CNC-machined s'adapte parfaitement aux modèles Golf 7 et Golf 8 GTI/R en remplacement direct de l'unité d'origine. Conçu pour être plus rigide que le support OEM, il améliore considérablement la rigidité de l'ensemble du groupe motopropulseur, offrant une expéri..
€ 386.67 € 429.63
H.T :€ 386.67 Available on order
Le kit de récupération d'huile Racingline est une solution de séparation d'huile idéale pour le 2.0 TFSI Ea113. Il achemine efficacement les vapeurs d'huile et d'humidité indésirables à travers un collecteur entièrement déflecteur, garantissant qu'aucune huile ne s'accumule au sommet du moteur lors ..
€ 404.42 € 425.70
H.T :€ 404.42 In Stock
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€ 381.44 € 423.82
H.T :€ 381.44 NOT CONFIRMED
Le couvercle de moteur en fibre de carbone Armaspeed est le complément idéal de leurs systèmes d'admission haute performance en fibre de carbone. Ce cache s'adapte parfaitement aux moteurs 2.0 TFSI EA888.4, améliorant le compartiment moteur de la Golf 8 GTI/Golf 8 R ou de l'Octavia NX VRS avec un lo..
€ 417.39
H.T :€ 417.39 In Stock
Photos Réelles
Le kit d'amortisseurs sport Racingline Performance est un ensemble de 4 amortisseurs Tri-Valve qui offre une tenue de route et une maniabilité exceptionnelles sans sacrifier le confort. Ce kit garantit une plus grande stabilité, un meilleur contrôle et un plus grand plaisir de conduite à un prix abo..
€ 408.67
H.T :€ 408.67 In Stock
Le support moteur supérieur Racingline, usiné CNC, remplace exactement le support moteur latéral standard de la S3 8V/8Y, de la Golf 7 GTI/R et de la Golf 8 GTI/R. Conçu pour être plus rigide que le support OEM, il améliore de manière significative la rigidité de l'ensemble du groupe motopropulseur,..
€ 362.51 € 402.79
H.T :€ 362.51 Available on order
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€ 351.40 € 399.33
H.T :€ 351.40 In Stock
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€ 398.20
H.T :€ 398.20 In Stock
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€ 393.43
H.T :€ 393.43 In Stock
More options available
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€ 389.46
H.T :€ 389.46
Les tuyaux installés en usine qui relient le turbo à l'intercooler sur les moteurs 2.0T EA888.3 sont fabriqués à partir de plastique de qualité inférieure avec un diamètre étroit, ce qui limite leur capacité à gérer efficacement la haute pression. Pour résoudre ce problème, do88 a conçu un kit de re..
€ 385.00
H.T :€ 385.00 Available on order
Les tuyaux installés en usine qui relient le turbo à l'intercooler sur les moteurs 2.0T EA888.3 sont fabriqués à partir de plastique de qualité inférieure avec un diamètre étroit, ce qui limite leur capacité à gérer efficacement la haute pression. Pour résoudre ce problème, do88 a conçu un kit de re..
€ 385.00
H.T :€ 385.00 Available on order
Les tuyaux installés en usine qui relient le turbo à l'intercooler sur les moteurs 2.0T EA888.3 sont fabriqués à partir de plastique de qualité inférieure avec un diamètre étroit, ce qui limite leur capacité à gérer efficacement la haute pression. Pour résoudre ce problème, do88 a conçu un kit de re..
€ 385.00
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Les tuyaux installés en usine qui relient le turbo à l'intercooler sur les moteurs 2.0T EA888.3 sont fabriqués à partir de plastique de qualité inférieure avec un diamètre étroit, ce qui limite leur capacité à gérer efficacement la haute pression. Pour résoudre ce problème, do88 a conçu un kit de re..
€ 385.00
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Les tuyaux installés en usine qui relient le turbo à l'intercooler sur les moteurs 2.0T EA888.3 sont fabriqués à partir de plastique de qualité inférieure avec un diamètre étroit, ce qui limite leur capacité à gérer efficacement la haute pression. Pour résoudre ce problème, do88 a conçu un kit de re..
€ 385.00
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Les tuyaux installés en usine qui relient le turbo à l'intercooler sur les moteurs 2.0T EA888.3 sont fabriqués à partir de plastique de qualité inférieure avec un diamètre étroit, ce qui limite leur capacité à gérer efficacement la haute pression. Pour résoudre ce problème, do88 a conçu un kit de re..
€ 385.00
H.T :€ 385.00 Available on order
Le radiateur en aluminium CTS Turbo remplace directement l'unité OEM sur les plateformes MQB du groupe VAG équipées des moteurs 1.8 et 2.0 TFSI EA888.3, comme l'Audi S3 8V, la TT 8S, la Leon 3 Cupra ou la Golf 7 GTI et R. Sa structure à double noyau et son grand volume garantissent des températures ..
€ 345.45 € 383.84
H.T :€ 345.45 NOT CONFIRMED
La pipe d'admission en carbone APR est spécialement conçue pour s'adapter parfaitement entre le turbo et le boîtier MAF des moteurs 2.0 TSI EA888 présents dans les modèles Golf 6 GTI, Leon 2 FR, TT 8J, et Scirocco. Avec 24% de volume en plus que le tuyau en plastique standard, ce tuyau d'admission e..
€ 339.89 € 377.66
H.T :€ 339.89 In Stock
Photos Réelles
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€ 376.58
H.T :€ 376.58 In Stock