Le support de transmission Racingline CNC-machined s'adapte parfaitement aux modèles Golf 7 et Golf 8 GTI/R en remplacement direct de l'unité d'origine. Conçu pour être plus rigide que le support OEM, il améliore considérablement la rigidité de l'ensemble du groupe motopropulseur, offrant une expéri..

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Le support moteur supérieur Racingline, usiné CNC, remplace exactement le support moteur latéral standard de la S3 8V/8Y, de la Golf 7 GTI/R et de la Golf 8 GTI/R. Conçu pour être plus rigide que le support OEM, il améliore de manière significative la rigidité de l'ensemble du groupe motopropulseur,..

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Le radiateur en aluminium CTS Turbo remplace directement l'unité OEM sur les plateformes MQB du groupe VAG équipées des moteurs 1.8 et 2.0 TFSI EA888.3, comme l'Audi S3 8V, la TT 8S, la Leon 3 Cupra ou la Golf 7 GTI et R. Sa structure à double noyau et son grand volume garantissent des températures ..

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Les tuyaux installés en usine qui relient le turbo à l'intercooler sur les moteurs 2.0T EA888.3 sont fabriqués à partir de plastique de qualité inférieure avec un diamètre étroit, ce qui limite leur capacité à gérer efficacement la haute pression. Pour résoudre ce problème, do88 a conçu un kit de re..

Les tuyaux installés en usine qui relient le turbo à l'intercooler sur les moteurs 2.0T EA888.3 sont fabriqués à partir de plastique de qualité inférieure avec un diamètre étroit, ce qui limite leur capacité à gérer efficacement la haute pression. Pour résoudre ce problème, do88 a conçu un kit de re..

Les tuyaux installés en usine qui relient le turbo à l'intercooler sur les moteurs 2.0T EA888.3 sont fabriqués à partir de plastique de qualité inférieure avec un diamètre étroit, ce qui limite leur capacité à gérer efficacement la haute pression. Pour résoudre ce problème, do88 a conçu un kit de re..

Black Mamba 3.5" (90 mm) Decat Downpipe pour VW Golf 7 R, Audi S3 8V, et Seat Leon 3 Cupra 4WD, conçu pour des performances optimales et un flux d'échappement. Construit en acier inoxydable T304 de première qualité avec des soudures TIG faites à la main, cette amélioration à boulonnage direct offre ..

Les tuyaux installés en usine qui relient le turbo à l'intercooler sur les moteurs 2.0T EA888.3 sont fabriqués à partir de plastique de qualité inférieure avec un diamètre étroit, ce qui limite leur capacité à gérer efficacement la haute pression. Pour résoudre ce problème, do88 a conçu un kit de re..

Les tuyaux installés en usine qui relient le turbo à l'intercooler sur les moteurs 2.0T EA888.3 sont fabriqués à partir de plastique de qualité inférieure avec un diamètre étroit, ce qui limite leur capacité à gérer efficacement la haute pression. Pour résoudre ce problème, do88 a conçu un kit de re..

Black Mamba 3.5" (89 mm) à 3" (76 mm) Decat Downpipe pour les moteurs VW Golf 7 GTI, Seat Leon 3 Cupra, et Skoda Octavia 5E VRS 2.0 TFSI EA888.3, conçu pour remplacer le catalyseur OEM restrictif pour un flux d'échappement optimal et des gains de puissance. Fabriqué en acier inoxydable T304 de premi..

Les tuyaux installés en usine qui relient le turbo à l'intercooler sur les moteurs 2.0T EA888.3 sont fabriqués à partir de plastique de qualité inférieure avec un diamètre étroit, ce qui limite leur capacité à gérer efficacement la haute pression. Pour résoudre ce problème, do88 a conçu un kit de re..

Améliorez votre Golf R ou MK5 FSI avec le système d'admission d'air CTS Turbo 3″, conçu pour les applications à gros turbo qui nécessitent un MAF 3″. Ce système offre des performances améliorées, un débit d'air accru et un design élégant et durable.Compatibilité : Conçu pour les gros turbos nécessit..

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Fabriqué au Royaume-Uni, ce système d'admission Pipercross est conçu pour les moteurs 2.0 TFSI MQB des Golf 7 GTI, Golf 7 R, Leon 3 Cupra, Audi S3 8V et TT 8S. Il s'installe directement, sans aucune modification, et convient aussi bien aux moteurs de série qu'aux moteurs préparés. Conçu pour augment..

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