Le tuyau de descente Scorpion est fabriqué en acier inoxydable de qualité T304, plié au mandrin et soudé au TIG, avec un diamètre de 2,75" / 70 mm. Il s'adapte du turbo au catback d'origine ou de rechange, ce qui se traduit par une réduction de poids de 3,8 kgs !Installation par boulonnage direct..

Le tuyau de descente Scorpion est fabriqué à 100% en acier inoxydable T304 et s'adapte parfaitement entre le turbo et le tuyau avant standard ou performance des modèles BMW 135i F4x / 235i F4x, éliminant le principal catalyseur pour améliorer les performances! Le tuyau de descente Scorpion est fabri..

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Composée d'une pipe d'admission grand volume en aluminium avec un coupleur en silicone, d'un filtre à air haut débit en coton, d'un bouclier thermique spécifique et de toute la quincaillerie nécessaire à l'installation, cette admission MST Performance pour la BMW 140i / 240i / 340i / 440i s'adapte p..

Les tuyaux installés en usine qui relient le turbo à l'intercooler sur les moteurs 2.0T EA888.3 sont fabriqués à partir de plastique de qualité inférieure avec un diamètre étroit, ce qui limite leur capacité à gérer efficacement la haute pression. Pour résoudre ce problème, do88 a conçu un kit de re..

Les tuyaux installés en usine qui relient le turbo à l'intercooler sur les moteurs 2.0T EA888.3 sont fabriqués à partir de plastique de qualité inférieure avec un diamètre étroit, ce qui limite leur capacité à gérer efficacement la haute pression. Pour résoudre ce problème, do88 a conçu un kit de re..

Black Mamba 3.5" (89 mm) à 3" (76 mm) Decat Downpipe pour les moteurs VW Golf 7 GTI, Seat Leon 3 Cupra, et Skoda Octavia 5E VRS 2.0 TFSI EA888.3, conçu pour remplacer le catalyseur OEM restrictif pour un flux d'échappement optimal et des gains de puissance. Fabriqué en acier inoxydable T304 de premi..

Les tuyaux installés en usine qui relient le turbo à l'intercooler sur les moteurs 2.0T EA888.3 sont fabriqués à partir de plastique de qualité inférieure avec un diamètre étroit, ce qui limite leur capacité à gérer efficacement la haute pression. Pour résoudre ce problème, do88 a conçu un kit de re..

Les tuyaux installés en usine qui relient le turbo à l'intercooler sur les moteurs 2.0T EA888.3 sont fabriqués à partir de plastique de qualité inférieure avec un diamètre étroit, ce qui limite leur capacité à gérer efficacement la haute pression. Pour résoudre ce problème, do88 a conçu un kit de re..

Black Mamba 3.5" (90 mm) Decat Downpipe pour VW Golf 7 R, Audi S3 8V, et Seat Leon 3 Cupra 4WD, conçu pour des performances optimales et un flux d'échappement. Construit en acier inoxydable T304 de première qualité avec des soudures TIG faites à la main, cette amélioration à boulonnage direct offre ..

Les tuyaux installés en usine qui relient le turbo à l'intercooler sur les moteurs 2.0T EA888.3 sont fabriqués à partir de plastique de qualité inférieure avec un diamètre étroit, ce qui limite leur capacité à gérer efficacement la haute pression. Pour résoudre ce problème, do88 a conçu un kit de re..

Les tuyaux installés en usine qui relient le turbo à l'intercooler sur les moteurs 2.0T EA888.3 sont fabriqués à partir de plastique de qualité inférieure avec un diamètre étroit, ce qui limite leur capacité à gérer efficacement la haute pression. Pour résoudre ce problème, do88 a conçu un kit de re..

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Le système d'admission Airtec Stage 3+ est méticuleusement conçu pour les Ford Focus 3 RS Facelift et Focus 3 ST Facelift, excellant dans les configurations dépassant 400 chevaux avec les moteurs 2.0 / 2.3 Ecoboost. Ce kit haut de gamme, prêt à être installé, ne nécessite aucune modification et comp..

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Conçu pour le moteur Toyota Supra A90, le collecteur d'huile Forge Motorsport capture efficacement les vapeurs de carter excédentaires expulsées par le système PCV. Il retient l'huile aérée dans ces vapeurs, améliorant ainsi la propreté et les performances de votre moteur.Montage direct par bo..