Le turbo TTE855 de The Turbo Engineers représente le summum de la technologie turbo hybride pour les moteurs 2.5 TFSI DAZA et DWNA de l'Audi RS3 8.5V et du TTRS 8S. Ce turbo hybride est capable de délivrer jusqu'à 900 ch et offre une réponse inégalée, avec un couple de 900 Nm à 3500 tr/min. Construi..

Le Turbo Engineers TTE777 est un turbocompresseur hybride avancé, largement modifié par rapport à l'unité Borg Warner d'origine pour délivrer plus de 750 ch. Il est spécialement conçu pour les moteurs 2.5 TFSI de l'Audi RS3 8V Facelift et du TTRS Mk3, ce qui en fait l'un des hybrides les plus puissa..

..

..

Fabriqué en acier inoxydable T304 de première qualité, ce système d'échappement catback Armytrix est conçu spécifiquement pour l'Audi RS3 8V.5 Sedan équipée de l'OPF/GPF. Doté d'un système valvetronic actif, il vous permet d'ajuster le son de l'échappement via une télécommande ou une application mob..

Le kit de gros freins Forge Motorsport comprend des étriers à 6 pistons et des disques ventilés de 356 x 32 mm qui sont rainurés afin d'éliminer les résidus de freinage et de maintenir des performances optimales. Le kit comprend des flexibles de frein tressés Forge, des fixations et un jeu de plaque..

..

..

Le do88 BigPack pour l'Audi RS3 8V est doté d'un noyau de pointe de 97 mm de Garrett, conçu pour un flux d'air optimal et une efficacité de refroidissement, convenant aux véhicules jusqu'à 1000 ch. Ce refroidisseur intermédiaire avancé utilise la technologie aérospatiale pour obtenir des température..

Le kit de gros freins Forge Motorsport comprend des étriers à 6 pistons et des disques ventilés de 356 x 32 mm qui sont rainurés afin d'éliminer les résidus de freinage et de maintenir des performances optimales. Le kit comprend des flexibles de frein tressés Forge, des fixations et un jeu de plaque..

Le kit de gros freins Forge Motorsport comprend des étriers à 6 pistons et des disques ventilés de 356 x 32 mm qui sont rainurés afin d'éliminer les résidus de freinage et de maintenir des performances optimales. Le kit comprend des flexibles de frein tressés Forge, des fixations et un jeu de plaque..

Conçu pour les Audi S3 8V, TT 8S et Octavia 5E VRS, le kit de freinage V-MAXX comprend des étriers en aluminium forgé à 6 pistons avec une finition rouge frappante, des disques flottants rainurés de 365 mm en deux parties avec des chapeaux en aluminium, des conduites de frein tressées Steelflex, des..

Ce système d'échappement Milltek, fabriqué en acier inoxydable T304, est doté d'une tuyauterie de 76,20 mm (3,00") pliée au mandrin et soudée au TIG pour l'Audi S3 8V (3 portes et Sportback). Il comprend des soupapes d'échappement en option qui fonctionnent avec le mode sport de l'équipementier et s..

Ce système d'échappement Milltek en acier inoxydable, d'un diamètre de 76,20 mm, s'adapte parfaitement et sans modifications à l'Audi RS3 8.5V Sportback. Il est disponible avec des garnitures ovales polies (170x107mm) et offre la possibilité d'inclure des soupapes d'échappement qui fonctionnent avec..

..

..

Conçu spécifiquement pour l'Audi RS3 8.5V et le TTRS 8S, le système d'admission Eventuri Stage 3 est conçu pour les configurations haute performance atteignant jusqu'à 1000 ch. Ce système avancé comprend une boîte à air élargie avec un boîtier Venturi en carbone, un filtre à air sec à haut débit de ..

Le système Eventuri pour l'Audi RS3 8V intègre un boîtier breveté en fibre de carbone conçu pour améliorer l'aérodynamisme en guidant l'air en douceur du filtre vers le tube MAF. Cette configuration innovante utilise l'effet Venturi, ce qui se traduit par une augmentation significative de la puissan..

Le système d'admission Do88 pour Audi RS3 et TT RS est conçu pour des performances maximales, supportant jusqu'à 1000 CV. Ce système haut de gamme est doté d'une structure en fibre de carbone entièrement fermée et d'un filtre BMC de 6 pouces, garantissant un flux d'air maximal et une réduction de la..

..