Le turbocompresseur TTE390 de Turbo Engineers offre une amélioration des performances pour le moteur VAG 1.8T 20V, délivrant jusqu'à 400 ch. Ce modèle utilise un turbo Borg Warner K04-064 de la série 2.0 TFSI et est disponible à la fois en remplacement et en mise à niveau pour les turbos K04 existan..

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Le turbocompresseur Turbo Engineers TTE340 est un modèle hybride conçu à partir d'un turbo Borg Warner K04 OEM substantiellement modifié. Ce turbocompresseur est capable de délivrer jusqu'à 350 ch sur le moteur VAG 1.8T 20V (voir la liste des modèles compatibles pour plus de détails). Les clients on..

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Le tuyau de descente à haut débit Scorpion est construit en acier inoxydable de qualité T304, plié au mandrin et soudé au TIG, d'une longueur de 3" / 76,2 mm. Il s'adapte du turbo au catback 3" / 76mm d'origine ou de rechange, et offre une réduction de poids de 6,9 kgs!Installation directe par bo..

Améliorez les performances de votre Audi TT Mk1 225 avec le kit Airtec high-flow intercooler, conçu pour réduire de manière significative les températures d'entrée et remplacer le double intercooler d'origine. Ce kit haut de gamme comprend au choix des tuyaux en silicone bleus, rouges ou noirs, ains..

Le tuyau de descente CTS Turbo en acier inoxydable de 3"/76mm est un produit exceptionnel qui offre un débit et une finition supérieurs. Il est conçu pour s'adapter parfaitement entre le turbo et le tube central des modèles Audi S3 8L et TT 8N 225 sans qu'il soit nécessaire de modifier le catalyseur..

Ce kit de refroidissement avant en alliage est spécialement conçu pour l'Audi TT Quattro 225 MK1 et comprend un refroidisseur d'air de grand volume, des tuyaux en silicone bleu, rouge ou noir, et tout le matériel nécessaire pour une installation rapide et facile. Ce kit de refroidissement avant en a..

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Le tuyau d'échappement Alpha Competition avec décat est fabriqué en acier inoxydable T304 de haute qualité, avec des courbes de mandrin et des soudures TIG, et est livré avec un tuyau de 3"" / 76mm de diamètre. Ce tuyau est conçu pour un montage sans soudure du turbo au catback sur les modèles Audi ..

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Ce tuyau de suralimentation en alliage sans résonance est conçu pour remplacer le tuyau de sortie résonné sur les moteurs VAG 1.8T 20V 210/225. Éliminant le résonateur de bruit, ce tuyau facilite la circulation de l'air du côté de la décharge du turbo.Installation directe par boulonnage sans s..