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Le turbocompresseur Turbo Engineers TTE555 est un turbo hybride basé sur un turbo IHI IS38 OEM hautement modifié, capable de fournir jusqu'à 570 ch sur le moteur VAG 1.8T / 2.0T EA888.3. Vous pouvez choisir de commander un tout nouveau turbocompresseur ou d'envoyer votre propre turbo IS38 d'origine ..
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Le kit de gros freins Forge Motorsport comprend des étriers à 6 pistons et des disques ventilés de 356 x 32 mm qui sont rainurés afin d'éliminer les résidus de freinage et de maintenir des performances optimales. Le kit comprend des flexibles de frein tressés Forge, des fixations et un jeu de plaque..
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Le turbocompresseur TTE420 de Turbo Engineers est un modèle hybride haute performance, conçu à partir d'une base Borg Warner K04-064 OEM considérablement améliorée. Il délivre sans effort jusqu'à 440 ch sur les moteurs 2.0 TFSI EA113 et s'installe en toute transparence sans nécessiter de modificatio..
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H.T :€ 2065.57 In Stock (Warehouse A)
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Le kit de gros freins V-MAXX est conçu pour les modèles Golf 7 GTI, Golf 7 R et Leon 3 Cupra. Il comprend des étriers en aluminium forgé à 6 pistons avec une finition rouge, des disques flottants rainurés de 365 mm en 2 parties avec des moyeux en aluminium, des conduites de frein tressées Steelflex,..
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Construit en Grèce à partir d'acier forgé 4340 de première qualité, ce vilebrequin ZRP est spécialement conçu pour les moteurs 2.0 TFSI EA113 et s'adapte parfaitement aux modèles tels que l'Audi S3 8P, la Leon 2 Cupra, la Golf 6 R et la Golf 5 GTI. Il présente une course de 95,2 mm et bénéficie d'un..
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Le turbocompresseur Turbo Engineers TTE340 est un modèle hybride conçu à partir d'un turbo Borg Warner K04 OEM substantiellement modifié. Ce turbocompresseur est capable de délivrer jusqu'à 350 ch sur le moteur VAG 1.8T 20V (voir la liste des modèles compatibles pour plus de détails). Les clients on..
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