La pipe d'admission Eventuri, fabriquée en fibre de carbone de première qualité, relie le turbocompresseur à la pipe d'admission du moteur 2,5 TFSI équipant l'Audi TTRS mk3 et l'Audi RS3 8V Facelift. Ce tuyau d'admission présente une augmentation de volume de 42 % par rapport à la version du fabrica..
Le tuyau de descente à haut débit Scorpion est construit en acier inoxydable de qualité T304, plié au mandrin et soudé au TIG avec une tuyauterie de 3" / 76,2 mm. Il s'adapte du turbo au catback d'origine ou de rechange, ce qui permet une réduction de poids de 1 kg !Installation directe par boulo..
Le tuyau d'admission du turbo Eventuri est fabriqué en fibre de carbone de première qualité et conçu pour relier le turbocompresseur au tuyau d'admission du moteur 2,5 TFSI utilisé dans l'Audi TTRS mk3 et l'Audi RS3 8V Facelift. Son volume est 42 % plus important que celui du modèle OEM, ce qui amél..
Cet intercooler haute capacité do88 pour les moteurs 2.0 T(F)SI EA113 et EA888.1/2, que l'on trouve dans des modèles tels que la Golf 5 GTI, Leon 2 Cupra, S3 8P, Golf 6 GTI et Scirocco, offre un volume 74% plus important que l'intercooler d'origine. Il réduit les températures d'admission d'environ 8..
Le tuyau de descente à haut débit Scorpion est construit en acier inoxydable de qualité T304, plié au mandrin et soudé au TIG avec une tuyauterie de 3" / 76,2 mm. Il est conçu pour s'adapter du turbo au catback d'origine ou de rechange sur la Ford Focus 3 ST 250, offrant des performances exceptionne..
Le système d'admission Eventuri pour l'Audi S1 est conçu pour optimiser le flux d'air vers le moteur 2.0 TFSI tout en maintenant les températures d'admission basses. Ce kit comprend une boîte à air en fibre de carbone qui intègre un système spécialisé de venturi à haut débit, un filtre à air haute p..
Fabriqués en acier inoxydable T304 de première qualité, ces tuyaux d'échappement Alpha Competition s'intègrent parfaitement entre les turbos et les tuyaux avant des moteurs 4.0 TFSI, qui sont communs à l'Audi RSQ8 et à la Lamborghini Urus. En éliminant les catalyseurs standard, elles produisent un s..
Le kit de ressorts Eibach PRO-KIT est conçu pour l'Audi R8 4S 15+ et peut être installé sans aucune modification sur les amortisseurs d'origine ou de performance. Ce kit de ressorts progressifs approuvé par le TUV abaisse la hauteur de conduite de 20 mm à l'avant et de 15 mm à l'arrière, offrant un ..
"Améliorez votre Mitsubishi Lancer Evo X avec ce jeu de quatre amortisseurs haute performance Tein Endurapro Plus, conçus pour une intégration transparente sans aucune modification. Ces amortisseurs bitubes d'ingénierie japonaise sont adaptables aux ressorts d'origine et d'après-vente et disposent d..
L'admission en fibre de carbone Ram Air de Gruppe M est un produit haut de gamme de l'un des fabricants de systèmes d'admission les plus prestigieux au monde. Spécifiquement conçu pour un montage direct sur les moteurs 1,4 TSI de la Polo 6R GTI, ce système d'admission complet offre un gain de puissa..
Le kit de refroidissement d'huile Racingline Performance offre une solution complète, facile à installer et améliore la capacité de refroidissement de votre moteur 2.0T EA888.3/4. Il abaisse efficacement la température de l'huile d'environ 15°C, garantissant des performances optimales sur circuit ou..
Le GFB EX50 est conçu pour résister à des températures d'échappement extrêmes et offre une capacité de débit inégalée dans un design compact, ce qui e..
La wastegate externe HyperGate45 Version 5 de Turbosmart offre un temps de réponse et une stabilité de pression exceptionnels. Il est livré avec une e..
Le contrôleur électronique de suralimentation Turbosmart eBS est un appareil compact et convivial conçu pour contrôler avec précision la pression de s..
L'EX38 est doté d'une soupape de 38 mm et est livré avec un ressort standard de 10 psi. En combinant les ressorts 5psi, 7psi et 10psi disponibles, vou..
Le contrôleur électronique de suralimentation G-Force III de GFB, qui améliore la gestion du moteur, associe le contrôle de la suralimentation à la su..
Le refroidisseur intermédiaire Mishimoto R-Line est conçu pour les véhicules suralimentés et turbocompressés, offrant un refroidissement et des perfor..
Compact mais puissant, cet intercooler universel monté à l'avant est conçu pour supporter une puissance de 500 ch. Testé sur la Hyundai Genesis Coupe ..
Le refroidisseur Mishimoto S-Line est idéal pour les véhicules turbocompressés et surcompressés, offrant un excellent refroidissement grâce à une cons..
Le kit large bande Prosport Evo est équipé de la dernière sonde O2 large bande Bosch - 5 fils chauffés LSU 4.9, offrant la plus large gamme de lecture..
Le kit large bande Prosport Evo est équipé de la dernière sonde O2 large bande Bosch - 5 fils chauffés LSU 4.9, offrant la plus large gamme de lecture..
Elégant et stylé, cet intercooler universel monté à l'avant est parfait pour les petites applications turbo. Construit en aluminium 6061 et soudé TIG ..
Le manomètre turbo Turbosmart est un outil de mesure de pression électronique haut de gamme qui utilise un capteur de pression analogique connecté à n..
Elégant et stylé, cet intercooler universel monté à l'avant est parfait pour les applications turbo plus importantes. Fabriqué en aluminium 6061 et so..
Kit de refroidissement de transmission Mishimoto : Comprend un ventilateur électrique de 8 pouces, parfait pour les poids lourds et les véhicules avec..