Le tuyau de descente Scorpion decat est construit en acier inoxydable de qualité T304, plié au mandrin et soudé au TIG avec un tuyau de 3" / 76 mm. Il est conçu pour s'adapter du turbo au catback d'origine ou d'après-vente sur les modèles de juin 2013 à 2015 uniquement.Installation par boulonnage..
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Le tuyau de descente Scorpion est fabriqué en acier inoxydable T304, plié au mandrin et soudé au TIG. Il est conçu pour s'adapter parfaitement au turbo et au tuyau avant d'origine ou de rechange de la Honda Civic Type R FL5. Ce tuyau de descente offre une réduction de poids de 2 kgs et est un rempla..
€ 254.50 € 282.78
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Le tuyau de suppression GPF de Scorpion est une amélioration à boulonner directement pour la BMW 235i Gran Coupe X-Drive F44, remplaçant le catalyseur par un tuyau de 2,75" / 70 mm plié au mandrin et soudé au MIG en acier inoxydable de qualité T304 à 100 %. Les instructions sont incluses, et un rema..
€ 220.57 € 245.07
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La suppression du résonateur Scorpion / suppression du GPF est construite en acier inoxydable de qualité T304, pliée au mandrin et soudée au MIG avec un tuyau de 3,15" / 80 mm. Ces tuyaux intermédiaires sont directement montés sur les modèles BMW 140i F2x avec ou sans GPF.Installation directe par..
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Le décat secondaire Scorpion à haut débit est construit en acier inoxydable de qualité T304, plié au mandrin et soudé au TIG avec une tuyauterie de 3" / 76 mm. Il est conçu pour s'adapter du tuyau de descente au catback sur les modèles Opel Corsa D OPC 10-13. La décatation secondaire à haut débit Sc..
€ 210.24 € 233.60
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€ 193.96 € 220.41
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